公交公司总经理：您好。
  B支2自从4月12日开通以来，丁群街与蕙兰雅路口这一站点，给我们带来了极大的痛苦。
  丁群街只是一条双向只有两车道的街道，它也没有港湾停车站。每天早上从6点多一直到深夜23:53，我们都被b 支2困扰着，机器马达轰鸣声，报站声，刹车声，离站点15米处的一个红绿灯造成的连续两次刹车长长、尖尖刺耳声，气刹声简直让“窒息”,几乎每隔十分钟就一班次，有时连连到站，使我们白天，晚上都无法正常的生活和休息。
  丁群街与蕙兰雅路口这一站点两边分别是冠宇隽园和丁桥家苑居民区，由于街道窄，b 支2每次经过时，机器马达轰隆声，刹车长长尖叫声，发动机的皮带吱吱声，报站声，鸣笛喇叭声，这些声音都在马路两排房子之间产生强大的回音，严重干扰了我们的生活。使我们都生活在恐惧中，您可以想象我们花了100多万贷款买房，而现在每天却在煎熬。
  我们整天生活在机器的轰鸣声中，深夜还在汽车的刺耳的刹车声中，机器皮带的尖叫声中，站点报站声中，请问如果是您和您的家人生活在这样环境中，您白天还能正常工作吗？您的孩子白天还能精神抖擞的上课吗？您家的老人还能安详享受生活吗？
  请你们能否抽点宝贵时间，委屈你们一下来实地考察一下，丁群街与蕙兰雅路口它没有港湾式站台，路两边停满社会车辆，你们的B支2到站就直接停在马路中央，这就是你们回复中所说的“安全”？现站点在冠宇隽园大门口，是小区出入最频繁的口子，这就是你们考虑最安全的站点？再问一声你们当初设这站点的时候，你们是出于什么目的呢？便民？你们说经过多方研究的，请问你们有没有实地考察问一声我们当地的居民呢？请你们不要再高高在上了，来实地考察一下。
   在冠宇隽园后面，也就是一街之隔的明珠街，它是一条商业街道，丁兰广场，它是一个非常适合丁桥老百姓出行的站点，再说这也是适合贵公司直达丁桥公交终点站的最佳站点位置。
  请总经理协同有关部门，撤除丁群街与蕙兰雅路口这一站点，或是将站点移到明珠街上的丁兰广场。还我们老百姓原本一个安静的居住环境，万分感谢。
  精诚所至，金石为开，你们一天不解决，我只能天天呼吁，因为人心都是肉长的，将心比心我们现在的环境，有责任的人不会无动于衷的。
  你们的回复都是千篇一律的，你们的司机也就跟你们一样的，我们天天还是听到报站声，刹车尖叫声，皮带框框声，发动机起步的轰隆声。可你们就是听不到民声。

您好，我司会再次在例会上做好司机规范使用报站器的宣教工作，在检查中发现有司机违规使用报站器的，将按规定考核。因公交站点的迁移需要交警、绿化、城管等多家单位共同论证，非我公交一家能够决定。我司只是站点使用单位，无权迁移站点，请您谅解，那您反映的情况我们已收悉，反映到相关部门。

公交公司领导，你好！2014年跟公司反映299路绕圈问题，得到很满意的处理。在此再次深表感谢！这次问题在于，运新花苑的公交站台设在一区门口，距离我们三区走过去有7、8分钟的路程。今年由于小区门口新增了一个1604的小区巴士站台，希望公交公司可以多增设几辆公交车，至少19路，每次从昙花安路下来，运新花苑北那个公交站台没有人上下车，这个站台完全多余增设（它离运新花苑一区门口站台最近了）。对于我们三区业主一点都不便利，希望公交公司领导考虑把19路站台转设到三区门口（跟1604小区巴士同一个站台）。这样二区、三区业主出入也就方便了。希望领导重视！！！谢谢

您好，设站、站点迁移需要交警、绿化、城管等多家单位共同论证，非我公交一家能够决定，我司只是站点使用单位，那您的建议我们已转相关部门，已作为信息收悉，在此也谢谢您和我们反映了这样的需求。

公交公司总经理：您好。
  B支2自从4月12日开通以来，丁群街与蕙兰雅路口这一站点，给我们带来了极大的痛苦。
  丁群街只是一条双向只有两车道的街道，它也没有港湾停车站。每天早上从6点多一直到深夜23:53，我们都被b 支2困扰着，机器马达轰鸣声，报站声，刹车声，离站点15米处的一个红绿灯造成的连续两次刹车长长、尖尖刺耳声，气刹声简直让“窒息”,几乎每隔十分钟就一班次，有时连连到站，使我们白天，晚上都无法正常的生活和休息。
  丁群街与蕙兰雅路口这一站点两边分别是冠宇隽园和丁桥家苑居民区，由于街道窄，b 支2每次经过时，机器马达轰隆声，刹车长长尖叫声，发动机的皮带吱吱声，报站声，鸣笛喇叭声，这些声音都在马路两排房子之间产生强大的回音，严重干扰了我们的生活。使我们都生活在恐惧中，您可以想象我们花了100多万贷款买房，而现在每天却在煎熬。
  我们整天生活在机器的轰鸣声中，深夜还在汽车的刺耳的刹车声中，机器皮带的尖叫声中，站点报站声中，请问如果是您和您的家人生活在这样环境中，您白天还能正常工作吗？您的孩子白天还能精神抖擞的上课吗？您家的老人还能安详享受生活吗？
  请你们能否抽点宝贵时间，委屈你们一下来实地考察一下，丁群街与蕙兰雅路口它没有港湾式站台，路两边停满社会车辆，你们的B支2到站就直接停在马路中央，这就是你们回复中所说的“安全”？现站点在冠宇隽园大门口，是小区出入最频繁的口子，这就是你们考虑最安全的站点？再问一声你们当初设这站点的时候，你们是出于什么目的呢？便民？你们说经过多方研究的，请问你们有没有实地考察问一声我们当地的居民呢？请你们不要再高高在上了，来实地考察一下。
   在冠宇隽园后面，也就是一街之隔的明珠街，它是一条商业街道，丁兰广场，它是一个非常适合丁桥老百姓出行的站点，再说这也是适合贵公司直达丁桥公交终点站的最佳站点位置。
  请总经理协同有关部门，撤除丁群街与蕙兰雅路口这一站点，或是将站点移到明珠街上的丁兰广场。还我们老百姓原本一个安静的居住环境，万分感谢。
  精诚所至，金石为开，你们一天不解决，我只能天天呼吁，因为人心都是肉长的，将心比心我们现在的环境，有责任的人不会无动于衷的。
  你们的回复都是千篇一律的，你们的司机也就跟你们一样的，我们天天还是听到报站声，刹车尖叫声，皮带框框声，发动机起步的轰隆声。可你们就是听不到民声。

您好，我司会再次在例会上做好司机规范使用报站器的宣教工作，在检查中发现有司机违规使用报站器的，将按规定考核。因公交站点的迁移需要交警、绿化、城管等多家单位共同论证，非我公交一家能够决定。我司只是站点使用单位，无权迁移站点，请您谅解，那您反映的情况我们已收悉，反映到相关部门。

由于我校拱墅职高内学生较多来自于下沙，且校内不能住宿，目前下沙学生上课十分不便，希望贵公司增加线路由下沙江滨到拱宸桥东的公交线路以方便下沙学生上课 望贵公司早日落实。谢谢！

您好，您的建议我们已转公司线路规划部门，已作为信息收悉，在此也谢谢您和我们反映了这样的需求。

希望公交公司能优化298线路，从一号路口沿着沿江大道直走，避免绕下沙路，节约时间。到了钱江新城，希望能沿着富春路绕一下，增设钱潮路之江路口——富春路丹桂街口—市民中心brt——市民中心西大门—地铁钱江路站，照顾一下在解放东路这边上班的朋友，市民中心停靠还能增加客流量，这样能接驳3个地铁站，分担市民的出行，望领导早日顺应民心办实事

您好，您的建议我们已转公司线路规划部门，已作为信息收悉，在此也谢谢您和我们反映了这样的需求，让我们今后线路的设置可以更为科学、合理，让更多的乘客得到便利。

对13路公交车第1个站点的设置，建议调整如下：从滨盛路公交站出发，车子向左转，直奔江虹路，在滨盛路江虹路公交站与195并站，设置为首站，原首站（滨盛路长河路站）依次递增。
理由不说了。（事实明摆着）

您好，您的建议我们已转公司线路规划部门，已作为信息收悉，在此也谢谢您和我们反映了这样的需求，让我们今后线路的设置可以更为科学、合理，让更多的乘客得到便利。

目前119线路绕路 客流并不是很大 建议调整为 东冠公交站至江锦路民心路口。经东冠路、浦沿路、东信大道、六和路、闻涛路、东信大道、江南大道、钱江大桥、虎跑路、老复兴街、复兴路、秋涛路、解放东路、钱江路、江锦路。停驶176 下车路口与B2同台换乘

您好，您的建议我们已转公司线路规划部门，已作为信息收悉，在此也谢谢您和我们反映了这样的需求，让我们今后线路的设置可以更为科学、合理，让更多的乘客得到便利。

首先，对上次投诉的及时反馈道一声感谢，而且正在慢慢改进，谢谢
但是，我现在又要提一个老问题：车子到底要怎么样才肯换？用旧车是省钱还是没到报废年限？
最近几日我一直乘坐401，对车辆实在不想吐槽什么。1:空调是有的，也是有点凉快的，但这个功率太小了吧，我试过头顶上的出风口根本感受不到，而且都是黑的，跟不清理一样。2:所使用的丹东黄海车型破的要死啊，而且座位上有蟑螂，车厢整体都是有点黑黑的，一起步车尾就冒黑烟，熏啊！而且一路都是颠颠的，乘车舒适度降低很多啊3:我习惯坐第一排，每次看到驾驶员换档位那个痛苦啊，换一下档位得用很大力，有时还换不动，只能默默抱怨，这真的不是好事4:移动电视很多都是蓝屏5:下车的动态监控是黑白的，这也许在10年前是很高级的，但现在不行了
其实不光401，很多依旧在使用老旧车型的线路都有这种问题，既然你们希望我们选择公共交通出行，那就得软件硬件都到位，车不是买不起吧？气也不会用不起吧？用电动也可以吧？那到底何时能把老车都换掉？或者把部分实在是看不下去的车换掉，改善乘车环境，为司机和乘客都提供最佳的环境！（当然，拒绝翻新，别只是换点东西，刷遍油漆就冒充新车了）
我知道这种老问题是没有办法很快解决的，但新车买来不是让人看风景的，是为驾驶员和乘客提供好环境的。所以我只要一个答复：现在有没有新车？能不能用？有新车不能用是为什么？希望可以得到答案，谢谢

您好，您反映的情况我们已受理，核实后在五个工作日内与您联系。

杭州第三福利院是杭州市政府的民心工程，有2000张床位，为方便家属探望，建议把135延伸到第三福利院。
135的前身为335，从葵巷到丁桥赵家社区，改为135后，起点站为公交总公司，终点站位广济路公交站，客源比335少得多，票房价值低，建议延伸几站，方便群众，增加公司收入，是一个双赢的结果。

您好，您的建议我们已转公司线路规划部门，已作为信息收悉，在此也谢谢您和我们反映了这样的需求，让我们今后线路的设置可以更为科学、合理，让更多的乘客得到便利。

德胜路施工，月雅河桥的公交站牌全都没有了，只剩一个架子，外人根本就不知道有哪几路公交停靠，所以，赶紧补上吧。

您好，您反映的情况我们已于站牌公司联系。