几年前为了修古墩路，37路公交车原双向停靠的“金厦公寓”站点暂定改道，但是古墩路修复之后只恢复“金厦公寓”单向站点，每次出行或就诊回来只能在“润达花园”下车走回家，特别是夏天，真得叫苦连天，这个问题已经反映过多次，总不见解决。我更要重申的是：37路在此路段不是单行线！公交总公司不恢复原本就有的“金厦公寓”双向停靠站没有理由！！特请公司领导认真倾听市民的意见并尽早予以满意的答复，谢谢！

您好，您反映的情况我们已转公司相关部门，我们会作为重点来考虑。

  现在从萧山去滨江上班很不方便，通常在315起点站公交车就挤得不得了了，一路上门也关不来打不开，沿途的人都无法上车，听到很多人说再也不坐315了。
  主要问题在于车次居然是10分钟一班，早高峰期间居然10分钟一班，其它又没有可以替代的车辆，真的火大，萧山人都不是人吗！？
  很久以前都是5分钟一班的。很久以前线路也没这么绕。现在出行越来越痛苦。特别是有地铁以后，很多人需要在地铁站点上下车。

您好，您反映的情况我们已受理，核实后在五个工作日内与您联系。

尊敬的总经理，
您好！

首先感谢您们为全市公共交通的辛勤劳动所做出的巨大贡献，感谢您们为清洁绿色出行所付出的不懈努力，更感谢您们还能够积极听取和研究部分吸取采纳乘客的意见。我的建议是：

建议295路常态化和停靠复兴大桥换乘站，理由如下：望请研究是否合适，并能给予邮件回复为荷，谢谢！
目前江南片、滨江区赴武林门、杭十四中、庆春路金融街、省府、市府、城站火车站等295路沿线的乘客较多，已经培育接近成熟，可以成为一条较热的、可以实现盈利的线路，因此建议295路常态化运营，有利于滨江区、闻堰镇、义桥镇等江南片区直达赴武林门、杭十四中、庆春路金融街、省府、市府、城站火车站等的乘客；
停靠复兴大桥换乘站，增加了客源，也可以迅速培育客源路线，同时最直接的是有利于部分到省府、市府办事，到城站火车站长途出行，部分家长孩子（包括我）到杭高和十四中读书的交通问题，望予帮助考虑，谢谢！；
因为295路沿线都是重要节点的金融、行政、交通枢纽、学校的容易交通堵塞区域，如果乘客选择自驾，无疑很多时间浪费在路上，关键是在这段时间，造成的环境污染，将加重城市的环保压力，有利于杭州绿色城市目标的建设，如果295路线路的常态化开通，您们也是为此做出了一大贡献。
295路线路的常态化开通，方便了市民，方便交通网络，方便了江南区片在该线路的交通空白，使得甚至闻堰镇、义桥镇的萧山区人员，去往省府、市府、杭高、十四中、城站、金融街等有了一条最为便捷的线路选择。

以上当否，望请贵司和总经理研究看是否说的有道理，如果正好与公交集团的利益也相契合的话，望请能拜托给予邮件回复为荷，谢谢！

致

礼！


王一军 敬
13396718691
2015年4月22日

您好，我们相关部门也是在不断收集市民建议、积极做好客流、综合分析、论证，科学、合理的，根据实际发展情况，不断优化、调整线网，方便市民出行，争取让有限的道路资源得到最大的发挥。那您的建议已收悉，我们会转相关部门参考，作为重点来考虑。

金地自在城西区去年刚交付小区，本身周边公交车就少，离小区走路十几分钟的池华街公交站的B支1是本人上班唯一直达车，早晚高峰乘坐人多，恳请保留或延伸该路公交线路，万分感谢。

您好，为优化公交线网，根据交通治堵的相关要求，改变B支1路目前线路过长、运营效率的现状，为弥补B支1路调整后池华街、广业街、丰庆路一带的公交空白，90路调整为池华街公交站至公交总公司。池华街、广业街、丰庆路一带原乘坐B支1路的乘客，可通过90路至方家塘换乘站，免费换乘B支1、348、192路，到达武林地区、艮山地区、钱江新城等地，出行成本较调整前将有所降低。那您反映的情况我们已作为建议收悉转交给相关部门。

原B支2的客流小和山这里比笕桥大！为什么不保留B支2编号在小和山？

您好，公交线路编码是一个称号，系公交集团根据企业自身实际和整体计划设置的。同时，如将丁桥段线路编码设置为“B支7”，对笕桥、机场路沿线居民也存在反映人所称的“不便”和“不合理”，敬请谅解。

本来都市水乡这片去市区已经极其不便了，去市区的车很少，如果这样还要取消的话那会给整片居民小区造成多大的不便，请慎重考虑，不要因为某些自私的人的想法而调整线路，希望有关部门增加去城东及市区的线路！

您好，为优化公交线网，根据交通治堵的相关要求，改变B支1路目前线路过长、运营效率的现状，为弥补B支1路调整后池华街、广业街、丰庆路一带的公交空白，90路调整为池华街公交站至公交总公司。池华街、广业街、丰庆路一带原乘坐B支1路的乘客，可通过90路至方家塘换乘站，免费换乘B支1、348、192路，到达武林地区、艮山地区、钱江新城等地，出行成本较调整前将有所降低。那您反映的情况我们已作为建议收悉转交给相关部门。

公交车的目的是什么？方便居民出行，绿色出行，环保出行，让居民少开车，多坐公交，减少环境污染的同时，对道路的畅通提供服务，不知道我理解的对不对？您认为这样调整了，我们还方便吗？如果方便有那么多人反对您英明的决策吗？恳请民调后再决定。

您好，为优化公交线网，根据交通治堵的相关要求，改变B支1路目前线路过长、运营效率的现状，为弥补B支1路调整后池华街、广业街、丰庆路一带的公交空白，90路调整为池华街公交站至公交总公司。池华街、广业街、丰庆路一带原乘坐B支1路的乘客，可通过90路至方家塘换乘站，免费换乘B支1、348、192路，到达武林地区、艮山地区、钱江新城等地，出行成本较调整前将有所降低。那您反映的情况我们已作为建议收悉转交给相关部门。

西湖区范围内有哪些24小时的公共自行车租赁点？

您好！我司将在3-5个工作日尽快回复您。您也可登陆hzsggzxc网站查询24小时站点，信息如有滞后或改变，请拨打85331122咨询核对。

B支1广业街早高峰挤不上，希望领导能到现场来看看。
如果B支1缩线，不到广业街的话，其他路车密度不如B支1，就更挤不上了。
难道希望一整车的人到方家塘去挤。

您好，为优化公交线网，根据交通治堵的相关要求，改变B支1路目前线路过长、运营效率的现状，为弥补B支1路调整后池华街、广业街、丰庆路一带的公交空白，90路调整为池华街公交站至公交总公司。池华街、广业街、丰庆路一带原乘坐B支1路的乘客，可通过90路至方家塘换乘站，免费换乘B支1、348、192路，到达武林地区、艮山地区、钱江新城等地，出行成本较调整前将有所降低。那您反映的情况我们已作为建议收悉转交给相关部门。

湖墅路送走76路，喜迎1路沿运河顺直走，成为一条贯串运河景点和商业街的旅游线。

516改A卡增加班次，本人举两手赞成，516比76路好的多，去公交总公司也不用绕个圈。

不能到火车东站、鼓楼、少年宫、解放路、庆春路、医院的线路，
不能就近接驳地铁站，少一条好一条，
清清爽爽。

免得看看一大串，都是窝七窝八的线路。
对于90路真心不要，宁愿1路和516路。

万分感谢！！
请按人民出行的意图设计线路，别瞎搞。

您好，我们相关部门也是在不断收集市民建议、积极做好客流、综合分析、论证，科学、合理的，根据实际发展情况，不断优化、调整线网，方便市民出行，争取让有限的道路资源得到最大的发挥。那您的建议已收悉，我们会转相关部门参考，作为重点来考虑。