目前丁桥到地铁口的只有81路，每天在丁桥内就得转半个多上时，还要从笕桥里面绕大半个小时。能否开能一条大站车，直接从丁桥环丁公交站出发走整条同协路转地铁口，也能填补同协路公交路线，站台少，走直线，速度快，这样很多丁桥人，华丰人，笕桥人都可以方便乘换到地铁口，可以减少很多开车送人的车辆。

您好，您的建议我们已转公司线路规划部门，我们会作为重点来考虑。

总经理你好
我是生活在余杭区绿野春天的一位业主。我们小区附近的公交站点是洞山。去年开通了193公交的延伸段，很感谢你们，为我们的出行带来了很多方便。可是193的运营时间基本上在白天段，如果遇到下班晚，或者有事不能按时回家的时刻，我们就无法赶上193的末班车。甚至我老公每天下班晚都是从石马站点步行到洞山站的。所以在此恳请你们能够考虑延伸193的运营时间，或者延伸213的站点，让我们住在杭州郊区的居民也能享受你们公交的便利。谢谢你。还有193 下班晚高峰的时候真的太挤了，每次从古荡上车，都要挤好几辆车才能挤上，前腹贴后背是正常的不能再正常的。所以能不能考虑缩短终点站黄龙的发车时间。谢谢你

您好，您的建议我们已转公司线路规划部门，我们会作为重点来考虑。另线路的首末班时间是根据客流情况设置的，您的建议我司作为信息收悉，并转相关部门参考，今后视该线的客流情况适时予以考虑。

2015年4月3日早上，本来今天清明节大多数人都放假了。我们单位今天上班，我还特意早上早了一点出门，因为下雨天怕路上堵车。我们单位早上8:30上班，我在振华路西园路口站8:20分上了644路公交车。车号8-0559司机开了一站后，这个时候车上有五位乘客。司机问我们到哪里下车。我回答：“杨家塘（就在两站后到达）。”然后司机说：“杨家塘啊，还不知道过不过的去呢！可能过不去的。”这时距离我们刚上车刷了卡才过了一站的距离，司机直接将车停在了振华路西口的马路边上，打电话给他口中的马队长。几番沟通下来，好像是说前面桥下有水（但其实我们所在的位置根本看不到有没有水，具体水有多深），我们的司机就说那在这里等等，这个时候其实雨下的并不大，一点点，如果不开过去，耽误下去的话有可能水会越积越深，到那时候就真的开不过去了。我们大家并不同意他将车子停在马路边上。都建议他开过去看看有没有水，如果有水，我们再下车走路。司机坚决不同意，说车子不是他的，进水了让我们赔之类的话闲扯！
就这样我们在车上僵持了半个小时后，另外两位年纪略大点的男乘客要求司机尽快帮我们解决这件事情。司机提议退还车票给我们，让我们下车走过去，或者换车子。我们没有同意。司机又建议走路带我们走过去，到桥的对面有一辆644，但这个路程有八九百米的距离，对于到杨家塘的才乘客，走过了桥就等于走到了目的地了啊。我们也没有同意，但另外两位男乘客同意了，就跟司机一起走了，但是他们刚下车不久，大概50米不到的距离，后面来了一辆644，我们的司机直接把另外两个人送上了那辆车，却没有让那辆644等一下我们，并且也没有喊我们上车。直接开走了，我们根本来不及下车追赶。
就这样我们眼睁睁的看着其他644路从我们后面开过去的同样的路，而我们的司机坚持说他开不过去，也没有给更多的解释，态度极差的对我说：“他开的过去他的技术好，我开车技术不好开不过去，你有本事可以去投诉我！”（他说这话的时候车上还有其他人可以作证）
之后又过去了一个小时，我在这一个小时间打了无数个公交公司投诉电话，大概有7、8个不止。但是根本得不到你们的任何回复，也不给我们解决这样的遭遇，我们就傻傻的坐在车上足足僵持了2个小时之久。上班根本就是完全迟到了一个上午的时间。试问公交公司这笔费用你们能赔偿吗？那凭什么你们的车子底盘低，进水了司机要我们乘客来承担呢？车子不该换了吗！
最后就剩下我跟我同事两个女孩子了，在我们的坚持要求下，司机把车子开了起来。这过程我全程拍摄了视频，路上的积水数的过来的只有两处，一处是振华路西口的口子上（就是在我们停车的前方有一处小水湾），各种私家车、面包车、三轮汽车都来来回回的畅行着，另一处在绕城桥下，这里的积水说实话确实有，单凭良心说，根本就不深，最多只有5公分的样子。别说一辆中巴车了，就是行人步行也毫无压力。
试问你们公交公司就这么为人民服务的吗！就这么做人民公仆的吗！大清早的就上演一出投诉无门，霸王司机，霸王单位的戏码！您是觉得你们这么有信心，这么点事情我们就找不到投诉的地方，我们就不会追究下去的，是吗！？

您好，您反映的情况我们已受理，核实后在五个工作日内与您联系。

首先我想肯定公交公司这次调整，为B支2长期以来拥挤、脱班等问题找到了出路，非常有必要。希望本次调整能顺利实施。
我看了这里的一些建议，觉得有些话必须要说。首先是B支2在丁桥区域的终点问题。丁桥公交站的终点是合理的，环丁路一来场子过小，将来81和85还会进一步发展，加入B支2这么一条大线显然不够用。其次，若B支2去环丁路，与81路的重复就过大了，对丁桥南部丁桥家苑、景园、兰苑几乎没有意义。南部居民在99路撤出之后出行不甚方便，希望本次B支2调整可以照顾到。第二是编码问题，我觉得这不是本次调整需要考虑的问题，B支2既没有悠久历史也没有特殊含义，分配给哪条线路都一样，不必纠结其中。第三是某些小和山、留下居民反映不能直达东站的问题，城市要发展，公交线路理应趋于合理。B支7可以免费换乘B4或B支2，且两条都是大线，我认为十分方便。不应该为一部分人的偶尔的利益而放弃一次不错的优化。最后，我觉得公交公司将来不应该为某次特定的调整征集意见，因为众口难调，很可能因为一些不一样甚至是一己之利的意见而影响本来的计划。公交公司近期调线水平有所提高，希望能继续保持，推出更方便、实惠的线路。
最后关于193和355路，我建议B支7按照计划实施，对193和306都不必影响。355和B支2路重复较多，建议放弃东段，以东站东广场原864路发车道为始发站。西段可适当调整延伸以加大和B支2路的区分。
最后，希望公交公司能顺利实施本次调整，我对这次调整总体比较满意。

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目前里山桥只有一辆193能到，末班车是晚上7点从黄龙开出，对于下班晚的人经常赶不上，打车贵并且经常被拒载，叫黄鱼车又不安全，请充分考虑这些问题，能够延长B支7到里山桥

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B4中泰线的客流量，我想不用我多说了，只要你们真的在调查就知道，客流量有多大，表达强烈不满的乘客也有很多，你们难道真的就无动于衷吗？既然开了这条线，为什么不真正地让百姓享受到B4便利呢？车小，间隔长，末班早，公交车该有的不该有的问题，B4中泰线都有，你们为什么就顾及闲林埠这一站乘客的利益而无视B4闲林线没有的6站老余杭和中泰乘客的利益呢？6个新站点的站务员你们打算什么时候招？你们准备什么时候换大车？非要让大家怨声载道你们才高兴吗？实在解决不了问题，你们当初就不该开通这条线路，开了又让百姓意见这么大，你们难道不应该反省吗？之前反映问题还有你们电车公司打电话过来解释，现在倒好，电话也没了，不是要提高公交分担率吗？你们目前的所作所为不是逼我们开车吗？

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目前的小和山公交站太小了，建议延伸到清家钨，213班车也建议延伸到这

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目前里山桥只有一辆193能到，末班车是晚上7点从黄龙开出，对于下班晚的人经常赶不上，打车贵并且经常被拒载，叫黄鱼车又不安全，请充分考虑这些问题，能够延长B支7到里山桥

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建议将188/185/90中的一条延伸到三墩总站或池华街或以后新建成的花园桥路公交站

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目前里山桥只有一辆193能到，末班车是晚上7点从黄龙开出，对于下班晚的人经常赶不上，打车贵并且经常被拒载，叫黄鱼车又不安全，请充分考虑这些问题，能够延长B支7到里山桥

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